Європейські дороги

[Taurus]

Дві споконвічні українські проблеми: дурні та дороги. Гірше може бути коли перша проблема будує другу - нещодавно міністр інфраструктури оголосив, що для ремонту українських доріг потрібно щонайменше 100 років. І це лише поточний ремонт, а не будівництво доріг європейської якості і терміну експлуатації. Знову ж таки на думку міністра.

Для порівняння відео як в Голландії будуть підземний тунель під дуже навантаженою трасою за 2 (дві) доби:

Так можливо краще покликати іноземні компанії для будівництва європейських доріг в Україні, щоб не було 100 річної історії про дураків, які продовжать грабувати бюджет на ямковий ремонт дороги?

[Тальне]

Блок з товарами

[Taurus]

Дивлячись зараз на порівняно «свіжу» трасу Київ-Одеса не складно визначити, які ділянки будували турки, а які українські компанії. Причому у турків були менші ціни.

[Taurus]

Перше квітня ніби пройшло, але клоуни з міністерства інфраструктури продовжують потішати своєю маячнею:
Трасу «Одеса-Київ» хочуть зробити платною Платною, Карл

Ту трасу платною можна зробити у вигляді атракціону «П*зда колесам» або продавати квитки іноземцям-екстремалам для ралі рейдів.

[Сомалієць]

Ту трасу платною можна зробити у вигляді атракціону «П*зда колесам» або продавати квитки іноземцям-екстремалам для ралі рейдів.

Ідея хороша, тільки платною треба зробити дорогу не Київ-Одеса, а Київ-Обухів і Київ-Нові Петрівці. І дерти втридорога пропорційно від марки авто - бюджет швидко поповниться 

[Taurus]

«Укравтодор» відмовився від міжнародного контролю якості дорожніх робіт
А перед цим кинули через пісюн італійців, які мали будувати трасу Київ-Харків за гроші Всесвітнього банку, але мабуть, не завезли відкат чиновникам, які для цього мурижили італійців більше року.
Європейські дороги «по-новому» — довго, дорого, даремно.

[Taurus]

Україна за рейтингом стану доріг опинилася на 134 місці з 138 можливих в опублікованому експертами міжнародного економічного форуму рейтингу. У розділі «дороги» Україну обійшли Гондурас, Габон і Зімбабве.

[Taurus]

Будівництво дороги, коли не тягнуть кота за бубєнчики:

Видовище, звісно, не таке вражаюче як кидання асфальту лопатою в калюжу, іспанці дикуни одним словом.

[Taurus]

А у Києві запустили сайт для збору коштів на ремонт доріг у дворах і на прибудинкових територіях

[Taurus]

Наші рукожопі автодорівці і по-горизонталі не можуть нормально постелити асфальт, а німці і під кутом роблять:

[Taurus]

Укравтодор запустив електронний сервіс скарг ... на Укравтодор
_https://doroga.bubbleapps.io/

Все як завжди через дупу, на непойми якому домені, не зрозуміло ким зроблений (і за скільки) і чи взагалі буде хоч якась реакція на скарги громадян на дороги в ямах України.

[Taurus]

Як німці гуркітливий каналізаційний люк і колодязь на дорозі міняли:

Це не наші мудаки, які гордяться тим, що зекономили сотню тон асфальту на мосту, поклавши покриття 6 см товщиною, але потім будуть щорічно латати.

[Taurus]

Перший платний український автобан Київ-Біла Церква, будівництво якої заплановане на 2019 рік, буде коштувати водіям 4.5 Євро, за 50 кілометрів траси або по 0.09 євро за кілометр. Ціна будівництва всієї ділянки становитиме 300 млн доларів.

[Сомалієць]

Перший платний український автобан Київ-Біла Церква, будівництво якої заплановане на 2019 рік, буде коштувати водіям 4.5 Євро, за 50 кілометрів траси або по 0.09 євро за кілометр. Ціна будівництва всієї ділянки становитиме 300 млн доларів.

цікаво, чи депутати і прокурорствуючі будуть платити за проїзд чи користуватимуться пільгами?

[Taurus]

прокурорствуючі

Думаю, у них в більшості посвідчення вагітного двійнею атошніка є, тому пільги звісно.

[murko]

Я вважаю що нема різниці скільки коштуватиме проїзд автобаном головне щоб був автобан)))... а якщо комусь дорого то хай селами іде два дні.
Я б траси Київ-Одеса, Київ-Харків, Київ-Львів (особливо!) давно зробив платними як мінімум для фур та бусів, звісно зробивши перед тим нормальне покриття