Нові обмеження на ввіз б/у іномарок

[Taurus]

Кажуть буде прийнято закон, який в 2016 році заборонить ввезення на територію України автомобілів, котрі не відповідають вимогам Євро-5, тобто ВСІ іномарки старіше 2009 року. В інакшому випадку буде необхідне переобладнання двигуна під Євро-5

Себто маємо наступну ситуацію: один завод в Україні, який випускає брички робить все можливе, щоб українці не мали змоги пересуватись на нормальних автомобілях, бо нові їм будуть не по кишені, а бушні міцні шикарні на свій час зарубіжні автівки буде неможливо ввезти. Про відміну ввізного мита і зборів мова звісно ж не йдеться, бо хто після їх відміни купить українську бричку з президенського заводика. Тому хто хоче возити свою дупцю в 10-15 річному БМВ варто приганяти її зараз, бо закон приймуть, це в бізнесінтересах шоколадного.

В той же час вазовська класика і Богдани будуть і далі чадіти по нашим дорогам, екологи хєрові.
[ Покращено ]

[Тальне]

Блок з товарами

[Taurus]

ПороЦенюки мать вашу.

[Taurus]

30 вересня 2015 повинні скасувати спецмито на ввіз б/у іномарок, це становить зараз 4.32%.
Краще б набрались духу і акциз на авто відмінили.

І скасували спец мито не тому що про народ думають, а тому що Японія, яке є членом СОТ подала скаргу на Україну, яка самовільно ввела ці мита. А то буде 30 вересня Пеця бити себе в пухкі сісічки і казати про чергову перемогу.

[Taurus]

Почав діяти закон, який забороняє ввезення в Україну для розмитнення автомобілів, які не відповідають нормам ЄВРО-5.

Повторюсь, що закон лобіський, який вигідний імпортерам нових авто та виробникам автохламу в Україні (читай заводик Порошенка) і який ніяк не враховує, що в Україні немає необхідного для ЄВРО-5 палива, а також тисячі гнилих радянських та пост-радянських колимаг, які чадать по нашим дорогам і судячи з економічної ситуації, в яку загнано населення України, чадітимуть допоки не розваляться на ходу. Їхній згубний вплив на навколишнє середовище, про яке так дбають поборники цього закону (іронія), не йде в ніяке порівняння з тим парком автомобілів ЄВРО-4, які водночас стали забороненими для розмитнення. Із недавніх скандалів навколо концерну VW з маніпуляцією забруднення вихлопу в сучасних двигунах, яке в реальності в 40 разів перевищує допустимі значення, про які нові стандарти може йти мова в збереженні екології, тим більше в Україні, де питання навколишнього середовища в пріоритетах населення зараз на 100500 місці ззаду.

Технічно прийшла межа удосконалення двигунів внутрішнього згоряння, нові стандарти покликані зменшити ресурс автомобіля, задушеного каталізаторами та обвішаного турбінами при мізерному об'ємі.

[Taurus]

Для пригону б/у автомобіля із-за кордону по зниженим акцизним ставкам потрібно мати сертифікат відповідності транспортного засобу. Ну не можуть у нас не придумати якогось нового побору. Країна виробник вказана у VIN номері, але українським бюрократам потрібний про це «папірець», за гроші звісно. Отож, вам потрібно буде довести цим сертифікатом, що авто пригнане з Європи не було виготовлене в Росії як країні агресорі. Вартість сертифіката від 1260 грн за офіційним цінником і до 3000 грн заочно з допомогою «рішал».

Де можна отримати сертифікат відповідності на автомобіль?

ГП «Госавтотрансниипроект», г. Киев. Пр. Победы, 57, тел. (044) 456-3030
ГП «Укрметртестстандарт», г. Киев, ул. Метрологическая, 4, тел. (044) 450-8994
ГП «Запорожьестандартметрология», г. Запорожье, ул. Антенная, 10, тел. (061) 233-0564
ГП «Львовстандартметрология», г. Львов, ул. Князя Романа, 38, тел. (032) 261-6030
ГП НИИ «Система», г. Львов, ул. Кривоноса, 6, тел. (032) 239-9200
ГП «УкрЦВСЗПП», г. Киев, ул. Терехина 8а, тел. (044) 468-5101

або отримати сертифікат в тій країні, з якої ви приганяєте автомобіль, наприклад, в Польщі їх вже продають.

Що потрібно для отримання сертифікату відповідності:
--- Документи (оригінал):
- Заява затвердженої форми;
- Згода на обробку та зберігання персональних даних (затвердженої форми);
--- Копії:
- Документа про реєстрацію ТЗ (виробленої раніше, «бриф»);
- Фінансового документа (договір / рахунок / інвойс / ТДА);
- Супровідних провізних документів;
- При наявності - документів про відповідність ТЗ або його технічних характеристиках;
- Паспорти і ід. коду власника.
--- Особиста присутність власника і автомобіля в органі сертифікації;
--- Оплатити послуги органу сертифікації.

Для перегляду потрібно 100 повідомлень. У вас 0 повідомлень. Будь ласка, увійдіть або зареєструйтеся

[Taurus]

30 вересня 2015 повинні скасувати спецмито на ввіз б/у іномарок, це становить зараз 4.32%

Як відмінили спецмито, так Мінекономрозвитку запропонує Уряду ухвалити порядок застосування спеціальних заходів щодо імпорту в Україну легкових автомобілів походженням з Європейського союзу, тобто ввести спецмито у розмірі 10% для автомобілів з ЄС. І срати цим чудакам на СОТ
Що цікаво, ще одні ставки ввізного 10% мита повинні поступово відмінятись по 1% в рік.

Все для захисту виробництва бричок Васадзе і Підорошенка.

[Taurus]

Дію ЄВРО-5 продовжили на 2 роки, до 2020.

[Taurus]

Шикарний відео від zpsanek про Одеський автохаб і митницю

«Єдине вікно», яке відкривав Гнойсман в дії. Ввозьте автомобілі в Україну, не обляпайтеся.

[Taurus]

Продовження відео від zpsanek про Одеську митницю:

Як же за свою корупційну кормушку турбується наволоч на всіх владних рівнях

[Taurus]

21 травня 2018 року необхідність наявності екологічного сертифіката транспортного засобу відмінили. Ну, як відмінили. Не відмінили , але вимагати його будуть не перед ввезенням автомобіля на митну територію України, а після.